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来源：中国证券投资基金业协会官网除权益类专户外，建信理财还成立了3只固收类专户产品，分别由中欧基金、华夏资本和建信基金管理。在备案的6家管理人中，除5家基金公司外，还有一家是华夏资本管理有限公司。《商业银行理财业务监督管理办法》规定，商业银行全部理财产品不超过净资产的35%可以投资于非标准化债权类资产。

在业务和产品布局方面，百度Apollo与金龙客车合作打造的“阿波龙”客车开始量产，自动驾驶系统Apollo迭代至3.0版本；发布AI芯片“昆仑”；“百度大脑”进入了3.0阶段，成为百度商业化的重要AI赋能平台，一旦AI大规模商业化，它将成为基础设施，触角将延伸到各行各业。李彦宏的战略视角和百度的实践，为中国公司在全球人工智能竞技中找到了突破口和示范效应。

美团打车自营亏损严重，“聚合”模式提升了盈利能力，同时也在逐步培养用户用美团打车的心智。2017年美团上线打车业务，网约车司机成本快速攀升，组织司机供应/提供用户补贴/增加营销支出等加剧了美团打车业务的投入，新业务亏损也相应扩大。2018年美团新业务中，网约车司机成本44亿元在总的新业务销售成本155亿元中占比约为29%，网约车烧钱扩张战略让美团新业务亏损严重。2019年起，公司对打车的投入更加谨慎，且通过推出聚合模式来降低公司直接的运营成本。因此预计今年公司在打车业务的亏损有望大幅减少。

大型航空央企中国航空工业集团有限公司（以下简称“中航工业”）换帅。据中航工业披露的消息，5月7日下午，该公司召开中层以上干部大会。中央组织部高选民副部长宣布了中央关于中航工业主要领导调整的决定：谭瑞松任中航工业董事长、党组书记，免去其中航工业总经理职务；免去林左鸣的中航工业董事长、党组书记职务。相关职务任免按有关法律和章程办理。

先人一步，或将引领时代，或变成“先烈”，处于汽车工业百年一遇变革期，探路者风险无限。路径多了，该如何走？近日，当中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进广汽新能源时，广汽新能源总经理古惠南谈及自己的困惑：“路线太多，成本是个问题。”当前，中、美、欧车企主攻电动车，而日韩车企角逐氢燃料车，路线存在分歧。虽然电动化、智能化、网联化以及共享化的“新四化”趋势在业内基本达成共识，但问题是电动化多路径，是油电混合、纯电动、氢燃料还是其他，这考验着车企的判断力以及人力、物力和财力。

与大众一样，丰田今年也发起猛攻，但路线相对复杂些。随着中国氢燃料市场升温，丰田今年在华格外踊跃，与清华大学成立“清华大学-丰田联合研究院”，并开始向中国的商用车厂商提供氢燃料电池（FC）组件，先后与北汽福田、一汽股份以及苏州金龙等在FC商用车领域合作，紧接着又与一汽、广汽签订战略合作框架协议，计划未来推出氢燃料电池车等。