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尽管为中概股IPO立下汗马功劳，也不能掩盖高盛的一些瑕疵，记者查阅资料发现，高盛被美国司法部多次起诉。罚款最高的一次为50亿美元，高盛承认曾在2008年金融危机前误导投资者买入高风险住房抵押贷款，从而导致无数投资者血本无归。最近较为轰动的起诉是2018年马来西亚主权财富基金“一马发展公司”丑闻案。

中新社记者：国务院常务会议提出引导银行提高信用贷款的比重，降低对抵押担保的过度依赖。但是众所周知，小微企业的抵押品很少，如果去寻求担保又会增加融资成本，在实际操作过程中怎么去应对这个情况？谢谢。陈洪宛：非常感谢中新社记者的提问。由于小微企业自身的特点，决定了抵押担保等这些传统的增信手段在应用上会受到一定影响，这也导致了融资成本的增加。因此，我们必须要积极的创新，大力发展信用贷款。但是小微企业在信用信息方面又不全面，不准确，大家平常习惯提的信息碎片，这也是困扰着银行给他们发放信用贷款的一个最大的障碍。所以前不久，我们在深圳调研的过程中了解到的情况，在发放信用贷款方面工作做的比较好的深圳市，信用贷款也仅占21.8%，有49%的小微企业仍然是靠土地、房产等不动产进行增信，个别银行在每笔贷款的尽调成本就达到接近10万元。所以这些信息成本也会转嫁到融资成本。针对这种情况，国家发改委作为社会信用体系建设的双牵头部门之一，根据中央的有关精神和要求，不断地加强信用体系建设，不断地创新信用信息的运用场景，最大限度地减少银企信息不对称，打通融资微循环的问题，取得了较好的成效。

被问到特区政府在短时间内谴责事件，是否“为建制派护航”，林郑月娥回应说，特区政府对任何暴力都一视同仁谴责，任何暴力都不能容忍及接受。她说今早的袭击事件，是在进行选举工程中施袭，难免令人包括政党联想到有人想破坏区议会选举。综合香港电台网站、橙新闻6日报道，何君尧兄长何君柱今天前往屯门医院探望时，透露何君尧伤势表示，目前并无生命危险，未伤及心脏，有内出血现象，稍后会进行手术，需要留院观察。

公交车驾驶员本来就是压力很大的服务岗位，机械、枯燥，容易疲惫，但安全责任却十分重要。而眼下，乘客伸伸胳膊就可以够得着司机与方向盘，对司机不满就可以上前指斥，有必要考虑对司机的物理保护了。也许，可以像出租车驾驶室安装隔离栏一样，给公交司机一个相对安静的驾驶环境？当然，这并不能解决所有问题，但至少有两个好处，一个是物理上的距离，一个是心理上的距离。物理上的距离，不能隔绝掉所有危险，但能减少那些冲动型乘客动手的可能。而心理上的距离，可以变成一种提醒，提醒所有乘客，司机的方向盘就是大家的生命盘。

代表印尼坠机遇难者家属起诉波音的律师汤姆•德米特里奥说，如果波音在第一次坠机事故后就停飞737Max，就能避免二次悲剧的发生。“埃塞尔比亚的客机甚至不应该被允许起飞。”责任编辑：吴金明来源：上游新闻5月7日，安徽省淮北市相山区人民法院一审宣判了张贵等人涉黑一案。张贵因犯组织、领导黑社会性质组织罪、敲诈勒索罪、故意伤害罪等8项罪名，被处以有期徒刑年25年，没收个人全部财产。

彼时的凯瑞德总资产只有7亿元，总市值50亿元，员工不足百人，负债高企，唯一的价值是壳，IPO上市的艰难使壳公司具备了存在的意义。张培峰要想当第一大股东，但手里并不阔绰：以凯瑞德2017年的平均市值推算，接盘吴联模11.61%的股权至少需要5亿元，于是这份受托投票协议便没有了下文，改为以一致行动人获取控制权。