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很明显我们都没准备好。这回的抖音既是肇事者，也是受害者。但加害者是谁，抖音在法律范围内到底做错了什么，如果用户不觉得这算事儿，那是不是就不算事儿了？腾讯的声明那么慢那么谨慎，大概与这些都有关吧。1月29日晚7时许，华商报记者在钟楼旁边看到，“变脸兵马俑”的脸并没有亮起，“碑林区欢迎您”的牌子已经被移到旁边花坛边。在变脸兵马俑旁边，已经有吊车等工程车在路边待命。

观察者网：现在很多人对“一带一路”存在一些误解，认为是给别人白花钱，那在投资这些国家的过程中，我们能得到什么利益呢？林民旺：投资是相互的。“一带一路”有现实的必要性，首先中国很多的产能确实过剩，有对外投资的需求。为什么基础设施建设是“一带一路”最开始做的事情？我的理解是，第一中国这个方面很强。第二中国基础设施建设的能力有点饱和，在国内市场已经竞争得很充分了，所以现在需要走出去，到外面去干项目，这样很多公司和工人才有活干。

因为对于相关的发展，律政司以及律师会等等的团体他们都有自己的建议，我们蓝海也有自己的一些观察。首先从规则到实践，粤港澳已经建立了比较好的基础，各个领域都建立了合作。三地的法律服务业的规则对接相信将会是三地合作的重点。以前大家比较关注的是司法协助的安排，而在法律服务业的开放方面，以前稍微是有一点保守，基于大湾区建设的契机，法律服务的对接，我相信是会比较好的一个发展。

我们该怎样防范类似事件发生呢？像欧盟的GDPR那样，事无巨细地规定一番固然能让用户一时舒爽，但长此以往势必阻碍互联网本身发展（见《人间不配互联网》），也会影响多数用户的网络福利，不见得是个有大局观的举措。但是，如果没有GDPR，没有对用户信息的利用粗暴到几乎令互联网公司窒息的限制，事情就会复杂得多。

如果大盘再向下开一颗阴线日线结构就会非常难看了，也就是多方已经是背水一战了，时间也不多了，只有周五和下周一两天时间了能否完成逆转。黄斌汉：强反弹窗口在哪里？A股的压制预期更多的是资金本周打新去了，没空。下周新股少了常规也理应反弹。但没量还是要多加谨慎，关注有热点利好的板块龙头，不过度追涨为宜。

“一线城市汽车保有量很高，但三、四、五线城市汽车保有量还是有巨大空间的，这是一个机会。不过，威马的车型一直盯的是置换市场，竞争对手也是传统车企，怎么从他们手里抢夺更多用户是我们的核心任务。”沈晖对《每日经济新闻》记者说。据了解，针对置换用户，威马在近期推出了类似于手机合约机的直购模式。用户签署一份为期两年的出行合约，支付9.49万元就可以拥有威马EX6 Plus400轻享版车型。用户后续还可根据实际情况选择不同套餐。沈晖认为，这个新零售方案在设计之初就是针对汽油车的购买者，现在疫情发生后，会吸引更多消费者的关注。