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在这里，我想分享给大家的是，全球都在努力推动新能源，但也许共享真的是中国的机会。今天在全球范围之内，滴滴平台在中国每天有3000万笔订单是共享出行的。北美大概只有三四百万笔，南美两三百万笔，欧洲一百万笔，印度东南亚也在百万笔，日本几乎还没有。中国有几十年沉淀下来的汽车工业基础，还有全球最大的共享出行网络和被教育得越来越成熟的共享出行用户，所以，引领交通和汽车产业变革下一个10年的中心不一定在欧洲，不一定在日本，而是在中国。

《手册》修订文件成熟以后主办方很有可能会进行非正式国家磋商，就文件征求各国政府特别是海洋大国的意见。田士臣希望将来中国也能承办一次国家磋商会议，把中方的关切充分与国际专家组交流，使最终的成果文件充分反映中方的立场。为了能集思广益参加此次会议，田士臣所在的国观智库国际军事行动法研究中心会同大连海事大学海法研究院在9月下旬也专门召开了一次国内圆桌会，会议的重要目的是在新一轮海战法修订会议之前充分吸收国内专业人士的意见。作为唯一的媒体人士，《环球时报》记者参加了此次会议。

在具体的操作层面，《每日经济新闻》记者了解到，深圳一投资风格较为激进的私募人士认为，“现在是考虑满仓操作的时候了。我们继续持有跌无可跌的次新股、调整到位的优质股和已经走出底部的题材概念股。但在操作手法上不要追涨杀跌，而是低吸高抛。”“我们交易部周一下午逐步开始适当减仓了，周一还是很安全，我们交易算法在大跌时会仓位上升，上涨动态减仓。今年以来，旗下股票多头产品收益率大概在24%左右。”另一家深圳私募负责人在10月22日行情大涨时如是操作。

与传统的现金支付或股份支付相比，定向可转债更为灵活。如果未来公司股价上涨，上市公司作为资产购买方，就相当于发行股份购买资产，而不需要支付现金；而交易对手，则通过转股获得收益。而如果未来公司股价下跌，上市公司需要支付债券本息，这相当于延缓支付，并提前获得了短期融资；而认购可转债的并购交易对手也可以持有债券到期获得利息收益，避免股价下跌造成的风险。因此，这样一个兼具保底与弹性的市场化并购支付工具，将使得并购交易更容易达成。

图9：全国饲料月度产量（2013-2017）来源：天下粮仓图10：生猪养殖利润（2017-2018）来源：天下粮仓，大越期货整理下图是生猪月度存栏量和国内生猪价格。生猪存栏近几年继续减少，月度环比小幅下降，整体而言生猪存栏继续小幅下滑是大趋势，但物极必反，一旦环比因素导致的生猪存栏减少趋于结束，新增生猪存栏逐渐上升，生猪存栏有望在今年或者明年稳中回升，而养殖亏损是生猪养殖新一轮周期的预兆。生猪价格自去年的高点回落后一直走低，前期创出新低后近期企稳。随着消费好转生猪价格预计回升，但整体同比仍处低位。

NIESR周一表示，英国无协议退欧的可能性约为40%，经济增长面临的风险现在“严重偏向下行”。责任编辑：李园中新网7月25日电 据俄罗斯卫星网援引阿富汗媒体报道，据阿富汗当局消息，阿东部发生地雷爆炸，造成至少7人死亡，另有4人受伤。据报道，楠格哈尔省省长发言人表示，人群是被埋放在路边的地雷炸死和炸伤的。他指出，死者包含6名妇女和1名儿童。