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责任编辑：赵明来源：雷锋网日前，印度经济时报（ET）援引两名不愿透露姓名的知情人士透露，该国在线食品外卖平台Zomato正在完成一轮6亿美元的融资，此轮融资过后，Zomato的估值将超过30亿美元。值得注意的是，该轮融资可能由蚂蚁金服牵头，其持股比例也将升至近29%，成为Zomato的最大股东。此外，新加坡主权财富基金淡马锡预计也将投入大额资本。

美联物业全国研究中心总监何倩茹表示，降价可以归结为房企的资金压力、业绩压力，自身的营运费用也是一笔很大的开支。趁“金九银十”给予折扣，期望增加销售，快速回款。一位知名房企CFO认为，今年以来房企面临巨大的资金压力，根源是融资渠道大幅收缩，而房企的投资、经营活动却维持惯性，并没有同时收缩。

就在今年全国“两会”期间，全国人大代表、央行成都分行行长周晓强建议探索建立违约债券转让市场，“由专业评估机构对违约债券残值评估后，通过法院拍卖或者公开市场流转等方式，吸引高风险偏好投资者或机构”。目前多方试水违约债券差异化处置路径对，前述北京地区券商人士表示：“在此之前，由于缺乏明确制度安排，违约债券很难在二级市场流通，已有交易多为‘一事一议’模式。因此，债券一旦违约，就意味着几乎丧失了流动性，市场化处置的渠道受限。目前，不同市场主体通过试点业务探索不同业务模式，预计很快会形成较完善的到期违约债券交易机制，有望推动不良债券市场的交易活跃度提升。”

相比之下，由于大部分国外车企在中国市场仍能保持正增长，尤其是豪车市场较快增长，让中国成了众车企眼中的“香饽饽”。目前，汽车巨头正忙着在中国招兵买马、扩建工厂，集中优势资源抢占中国市场份额。抢占中国市场从销量上看，众多车企已经体验到了“寒意”。

原来过去消费者购买汽车的时候，大部分车辆以低于厂家指导价的实际价格进行交易，但是在缴税时却要按照指导价格进行交税，这无疑让消费者多花了钱。而按照新的算法，这也就意味着新政执行后，消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额，也就是俗称的裸车成交价，就不会再出现这种情况了。依据购车的实际价格为准，使过去计税价格偏高的问题得到有效改善，崔东树说这有利于保护消费者的权益，促进消费者购车的成本进一步降低。在汽车业内人士黄先生看来，车辆购置税法的出台还能起到规范经销商的作用。

不过，在中国车市由增量市场转向存量市场的节点，机会与压力并存。新产品的密集推出、经销商以价换市、楼市持续挤压车市都使得中国车市的竞争硝烟弥漫。而一些汽车品牌的节节败退，也印证着在中国汽车市场，车企不会一直顺风顺水。未来，谁能在中国车市占取更多份额，还需要靠时间和实力说话。