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先行区到现在能有这样的规模，应该说效率是很高的。仅仅是快的话，质量、效益不见得能做到最好。我们希望更加追求质量，追求内涵的发展而不是外延的发展。比如，我们在先行区加强了技术甄选，请了很多院士专家来进行评估，确保吸引落户的技术是能够代表国际最先进水平的。

责任编辑：李昂来源：21世纪经济报道原标题：借道股权激励无风险套利？投资者说NO 伊利股份大幅杀跌几近跌停股票激励授予价格15.46元，而昨日公司的收盘价却高达30.81元，对此二级市场显然不买账。8月6日开盘，伊利股份便被打到27.8元，距跌停价27.73%咫尺之遥。至记者发稿前，虽然跌幅有所收窄，但是仍然超过8%。

可以看出，合和公路基建主要收入来源于广深高速。万科此次入股该上市公司，相当于间接入股广深高速。根据合和公路基建2017年年报显示，公司净利润6.32亿元，同比增长21.35%。考虑到上市公司主要依赖高速公路收费，净利润高速成长空间不大。一般来说，保守型投资者喜欢投资高速、水电、机场等现金流状况较好的企业，尽管这种类型的股票波动较小，每年却可以收获稳定的股息。从这个角度看，万科这笔投资较为保守。

“就债务而言，全球金融体系距离爆发风险非常接近。全球债务处于历史最高水平，衍生品市场的状况也不容乐观，是全球宽松货币政策造成了今天这样的局面。”无独有偶，国际清算银行货币和经济部主管博里奥（Claudio Borio）在上周日发布的一份报告中警告，人们对负利率的接受程度越来越高，已达到“隐约令人不安”的水平。国际清算银行表示，美联储、欧洲央行最近的宽松政策压低了全球债券收益率，导致逾17万亿美元的可交易债券收益率跌至负值。

（第一财经实习生王天然对本文亦有贡献）责任编辑：李锋途歌再融资，共享汽车“加油”过冬薛星星今日（10月8日），共享汽车平台途歌宣布完成千万级美元B2轮融资，由SIG海纳亚洲基金领投，真格基金、凯欣资本跟投。途歌表示，将于近期在北京推出送车上门的服务，计划之后在全国范围内上线。此外，途歌的一名公关人员对记者表示，公司计划近期开通新城市加盟运营的业务。

在贸易方面，2017年我国与上合组织成员国贸易总额2176亿美元，与2001年上合成立之初相比，增长了17倍。中国与各成员国贸易商品结构逐渐优化，机电产品和机械设备的比重不断提高。在投资方面，截至2018年3月底，中国对上合组织成员国各类投资存量约为840亿美元；我国在上合成员国工程承包累计营业额达到1569亿美元，一大批公路、电站、管线工程成为区域示范性项目。中国始终是乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦第一大投资来源国。